El Opel K 180 fue la versión argentina del Opel Kadett alemán, que fue lanzado en el mercado local en año 1974. La automotriz General Motors Argentina había bautizado al proyecto con el número 463. La vieja publicidad pone énfasis en el diseño alemán.
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viernes, 14 de julio de 2023
lunes, 30 de mayo de 2022
Renault 18 TX, la respuesta a los importados de Renault Argentina
El
2 de abril de 1981 la empresa Renault Argentina presenta al mercado
argentino su nuevo modelo de automóvil mediano: el Renault 18 TX. Este auto era una respuesta de las terminales automotrices
de Argentina a la invasión de importados desde el año 1979. Hoy veremos cómo era esa primera versión del Renault 18.
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lunes, 21 de septiembre de 2020
Di Tella Magnette de 1964
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martes, 20 de noviembre de 2018
Volvo 740 del año 1985
La empresa sueca AB Volvo producía, en el
año 1985, un automóvil, el Volvo 740. Gracias a un folleto de la época podemos
conocer cómo era la gama de este automóvil. Un modelo que en la segunda oleada
de importación de vehículos, en Argentina, llegó a contar con algunas unidades ingresadas
al país.
Mauricio Uldane
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lunes, 22 de octubre de 2018
Simca Ariane en versión argentina
La empresa Metalmecánica obtuvo la
licencia para fabricar el Simca Ariane en Argentina, se lo comercializó como De
Carlo 1300. La idea era abastecer de unidades al mercado del taxi en la ciudad
de Buenos Aires. En esta nota del archivo conocerán al este automóvil francés.
Mauricio Uldane
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miércoles, 16 de mayo de 2018
Škoda 105 L del año 1975
La empresa checoslovaca Škoda fabricó en los ’70 muchos
autos con motor trasero, tanto para autos deportivos (110 R) como berlinas familiares. Hoy veremos la ficha técnica
del Škoda 105 L, la versión de lujo de la gama 105. Con una semejanza, en su carrocería,
con nuestro Renault 12, este auto checoslovaco engañaba a simple vista en cuanto a
la ubicación del motor.
Mauricio
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lunes, 2 de abril de 2018
El Dodge 1500 de Chrysler Fevre Argentina
El Grupo Rootes, al cual
pertenecía la marca de automóviles Hillman, entre otras, fue adquirido por la
empresa estadounidense Chrysler Corporation a mitad de la década del sesenta.
Con lo cual el Hillman Avenger, proyectado antes de la compra, pasó a ser parte
de la Chrysler. De ahí que se lo comercializó en diferentes parte del mundo con
distintas marcas. En Argentina lo conocimos como Dodge 1500 y en Brasil como Dodge
Polara.
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viernes, 29 de diciembre de 2017
Ami 8 en su primera versión
El Citroën Ami 8 apareció en el mercado
argentino en el año 1970. En una vieja publicidad, del año 1971, publicada en
la sección “Publicidad” del blog de
Archivo de autos, el viernes 12 de diciembre de 2014, pueden apreciar cómo era
la primera versión argentina del Ami 8.
Mauricio
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lunes, 11 de septiembre de 2017
Ford Sierra en su versión argentina
El Ford Sierra, fabricado por Ford Motor
Argentina, fue el reemplazo del Ford Taunus tal como ocurrió en Alemania, su
país de origen. En la vieja nota, publicada, el lunes 9 de junio de 2014 en la
sección “Auto argentino”, conocerán
esta primera versión lanzada en el año 1984.
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miércoles, 12 de julio de 2017
El Volkswagen Santana de 1984
El miércoles 21 de enero de 2015 publiqué
la ficha técnica del Volkswagen Santana CX del año 1984, en la sección “Ficha técnica”, del blog de Archivo de
autos. Este modelo era el que se fabricaba para el mercado alemán. La ficha
técnica la encuentran en el siguiente enlace:
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lunes, 10 de julio de 2017
El Renault 18 TX de 1981
El lunes 25 de mayo de 2015 publiqué una
nota, en la sección “Auto argentino”,
sobre la primera versión del Renault 18 que se fabricó en Argentina. La nota
completa en este enlace:
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miércoles, 22 de marzo de 2017
El Ford Cortina de 1967
El miércoles 2 de octubre de 2013
publiqué la ficha técnica del Ford Cortina 1300 del año 1967, que se fabricaba
en Gran Bretaña. Si quieren conocer los datos técnicos pasen por este enlace:
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viernes, 17 de marzo de 2017
El Siam Di Tella
El viernes 7 de marzo de 2014 publiqué
una vieja publicidad del Siam Di Tella del año 1961 donde se lo muestra como un
automóvil familiar. Una publicidad no tan vista y una de las primeras. La
publicidad la encuentran en este enlace:
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miércoles, 1 de febrero de 2017
Fiat Uno SCV 5 puertas 1990
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta en el año 1990 una nueva
versión del Fiat Uno de 5 puertas. Así lanza el Uno SCV de 5 puertas que se
vino a sumar a la versión de 3 puertas presentada en Argentina en el año 1988.
Además esta versión de 5 puertas venía equipada con el motor Fiat Tipo de 1.6
litros de cilindrada. Este motor se fabricaba en el complejo industrial de
Ferreyra en la provincia de Córdoba, además se exportaba a Brasil e Italia. El
equipamiento de serie era bastante completo con aire acondicionado, vidrios
tonalizados, levanta vidrios eléctricos delanteros, cinturones de seguridad
inerciales delanteros o radio AM/FM con pasacasete digital con dos parlantes,
por mencionar algunos de sus accesorios. Entre los opcionales estaba la pintura
metalizada bicapa para la carrocería. Según datos de fábrica la aceleración era
de 10,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El consumo de combustible a 90
kilómetros por hora, en quinta velocidad, era de 5,6 litros cada 100 kilómetros
recorridos. A 120 kilómetros por hora, en la misma velocidad, el consumo aumentaba
a 7,3 litros para la misma distancia.
lunes, 19 de diciembre de 2016
El primer Peugeot 505 de Argentina
El lunes 7 de julio de 2014 publiqué una
nota, en la sección “Auto argentino”
sobre la primera versión del Peugeot 505 que se fabricó en el país de la mano
de Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). La nota la encuentran en el
siguiente enlace:
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Peugeot 505 Salón ’85 de Sevel
El Peugeot 505 Salón ’85 fue presentado
por Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
en diciembre de 1984. La novedad era el motor turbodiésel para una de las
versiones lanzadas al mercado argentino.
Peugeot 505 SR y SRD Turbo de la línea Salón ’85 fabricado por Sevel Argentina. |
miércoles, 23 de noviembre de 2016
Renault 6 1970
IKA-Renault
presentó al mercado argentino el Renault 6 en el año 1970. De esta manera se
cubrió una franja en la cilindrada de 1,1 litros. Antes había estado representada
por el Fiat 1100 y el Auto Union-DKW, este estaba en vías de extinción en
Argentina por esa época. Era el hermano mayor del Renault 4 con una carrocería
con el mismo concepto de dos volúmenes. Hoy diríamos que era un 5 puertas. El
consumo promedio, entre ciudad y ruta, era de 9,6 litros cada 100 kilómetros
recorridos. La posibilidad de transformar en un pequeño furgón al Renault 6 era
una de sus principales características. Eso se lograba al rebatir el asiento
trasero. Una cualidad más propia de una rural. Aunque el Renault 6 no lo era
técnicamente hablando. Entre los opcionales del modelo del año 1970 estaba la
radio con antena, las butacas delanteras reclinables y la pintura metalizada.
Con esta opción de pintura la gama de colores ascendía a seis.
martes, 25 de octubre de 2016
El Fiat 125 de Italia
El miércoles 10 de abril de 2013 publiqué
una nota sobre el lanzamiento del Fiat 125 en el año 1967 en Italia. Un auto
que conoceríamos algunos años más tarde en Argentina. Les dejo el enlace con la
nota respectiva:
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miércoles, 19 de octubre de 2016
La ficha técnica del Fiat 124
El miércoles 4 de septiembre de 2013
publiqué la ficha técnica del Fiat 124 del año 1966 que tenía entre sus
características poseer freno a disco en las cuatro ruedas. La ficha técnica la
encuentran en este enlace:
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lunes, 17 de octubre de 2016
El otro Magnette, el 1622
El lunes 30 de marzo de 2015 publiqué una
nota sobre la versión que le siguió, en el año 1965, al Siam Di Tella Magnette
del año 1964. Este modelo ya tenía un motor más grande con la potencia de la
versión con dos carburadores S.U. La nota la pueden encontrar en este enlace:
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