El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades, autodatas y demás que
se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Un colectivo Scania-Vabis
El primer Ford T
Un
día como hoy, pero de 1908, aparecía
el primer Ford T fabricado por la
empresa estadounidense Ford Motor
Company. Henry Ford apuntaba a
la fabricación de un auto barato que con el correr del tiempo bajara su precio.
Ford Cortina 1300 1967
La empresa Ford Motor Company, Ltd. de Gran Bretaña presentó en 1967 el nuevo Ford Cortina con un motor más potente, de 1.298
centímetros
cúbicos. En 1963 había aparecido
en el mercado inglés el Cortina con un motor de 1.200
centímetros
cúbicos.
El Volkswagen tipo 82
El
Kubelwagen (auto cúbico) Type 82 se comenzó a fabricar en marzo de 1940 sobre la base de un
prototipo desarrollado por Ferdinand
Porsche presentado en diciembre de
1936: el Type 62.
Los Morris de IKA
La
empresa IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) se hizo cargo de Siam Di
Tella Automotores y comenzó a fabricar los famosos automóviles Di Tella.
Para eso creó una nueva empresa que se denominó CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA). Entonces
aparecieron las marcas Riley y Morris. Hoy veremos una publicidad de 1967 con los automóviles Morris Fordor, el sedan y Morris Traveller, la rural.Reunión de octubre del Auto Club San Miguel
El
próximo domingo 6 de octubre se
realizará una nueva reunión mensual del Auto
Club San Miguel en la calle Charlone
al 1.300 entre las calles Sarmiento y Alem de la ciudad de San Miguel en la provincia de Buenos Aires. La
reunión comienza a las 14:30 horas.
La Break 4 x 4
La
insignia que nos sirvió para jugar un rato era del Renault 18 Break GTX II 4 x 4 y que fue presentado a mediados de septiembre de 1985. Los ganadores
fueron: Roxo, F62, Leonardo Viera y Víctor Verriola.
Autopista Turín-Milán
El 5 de octubre de 1932 se inauguró la autopista Turín-Milán. La ceremonia contó con la presencia de Benito Mussolini, quien iba al frente
de un cortejo de unos 800 autos que
realizaron el primer viaje entre las dos ciudades italianas.El campeón de los camiones, el FIAT 18 BL
La
empresa FIAT (Fabbrica Italiana
Automobili Torino) fabricó muchos vehículos para uso militar antes y durante la Primera Guerra
La IES Carga
El
7 de octubre de 1983 la empresa Industrias Eduardo Sal-lari SA presentó
al utilitario IES Carga, antes
conocido como Furgoneta AK 400
cuando la fabricaba Citroën Argentina.
El Chrysler 300
La
cupe Chrysler 300 de 1966 venía equipada con un motor de 8 cilindros en V de Citroën Dyane 1968
La empresa Socièté des Automóviles André Citroën, de Francia, presenta a finales de 1967
el Citroën Dyane 1968. Un nuevo modelo
que se sumaba a la gama de autos de la empresa gala. Los Renault 3 y 4
El
10 de octubre de 1961 la empresa Régie Nationale des Usines Renault
lanzó al mercado sus nuevos modelos Renault
3 y 4. Un auto novedoso en su concepción de carrocería: dos volúmenes. Hoy nos parece normal,
pero a principios de la década del 60 era singular.Un living con ruedas
Las
publicidades en los años 60 tenían parámetros muy diferentes a los actuales. También
el mercado publicitario era distinto al actual. Se apuntaba a la familia por
eso la mención a un living para referirse al Renault 4 L . Hasta chimenea le pusieron
en la publicidad y por supuesto un perro.
La suspensión
de la F-100
Ford Motor
Argentina presenta al periodismo especializado la suspensión Twin I Beam para el
eje delantero de la camioneta Ford F-100 en la mitad de marzo de 1966. Ese era el año de la Preguntita del Domingo pasado. No hubo ganadores
La cupé de Cynthia
Una
cupé nueva que tenía una dueña conocida. Un automóvil que fue parte de una
campaña publicitaria, allá por los años 70. Hoy conoceremos parte de la
historia de esa cupé
La XR-4 , la cupé del Sierra
La
cupé Ford Sierra XR-4 vino a sumarse
a la gama del Sierra, que Ford Motor Argentina había presentado
en el año 1984. Una cupe Buick
El
Buick Electra 225 de 1967 venía equipado con un motor de 7 litros
de cilindrada y una potencia de 365 HP
a 5000 revoluciones por minuto. Todo
un motor para mover a esta cupe inmensa.
Peugeot 404 1971
El
Peugeot 404 fue lanzado en Argentina en 1962. Primero por la empresa IAFA
(Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles) y más tarde, en 1965, por SAFRAR (Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automóviles). Un Delahaye carrozado
El
Delahaye 165 de 1936 fue recarrozado
por Etablissements Franay en 1946 y está reflejado en la ilustración
de Alfredo de la María. Este
La concesionaria de Fangio
La
vieja publicidad nos devela que la concesionaria de Juan Manuel Fangio no solo era de la marca Mercedes-Benz, sino que también se vendían autos de las marcas DKW y Rastrojero.
La Ferrari 365/P de 1966
La
destacada particularidad de Los viejos amortiguadores
Una
breve reseña de los amortiguadores que usaron los automóviles desde sus
inicios. Aquellos primitivos amortiguadores que para muchos son desconocidos.
Hoy los conocerán en esta nota histórica.
El
Gran Premio de la América
del Sur
El
20 de octubre de 1948, hace 65 años,
arrancaba desde el frente de la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) en la Avenida del Libertador
1850, en aquellos años Avenida Alvear, el Gran
Premio de la América
del Sur.
Un auto del futuro
El
Comahue 1980 SST fue presentado por
la empresa Lutteral Automóviles
Especiales SA en julio de 1977.
Como un adelantado a su tiempo el Comahue 1980 SST traía todo el instrumental
del tablero con indicadores electrónicos
digitales.Aparece el Ford A
Un
21 de octubre de 1927 sale de la
planta de Detroit, de la Ford Motor
El Caravelle de Renault
La
empresa Régie Nationale des Usines
Renault presentó en 1965 una
nueva versión del Renault Caravelle,
que estaba equipado con el mismo motor que el Renault Major.
La Chevrolet de SEVEL
El
23 de octubre de 1985 sale de la
planta de Ferreyra, en la provincia
de Córdoba de SEVEL Argentina
(Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) la pick-up Chevrolet C-10 en sus versiones Custom y Silverado.Un viejo auto de carreras
El
autódromo de Indianápolis inauguró
su museo de autos de carreras en 1955, cuando se estrenaron sus nuevas
oficinas. Lo que en un principio era un solo auto exhibido fue creciendo en
máquinas de carreras expuestas hasta, 10
años más tarde, convertirse en el museo más importante en su género.La rural de Rambler
La
empresa IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) presentó en el año 1965
su nueva línea de vehículos Rambler.
No solo fue un cambio de carrocería esta vez. Además los nuevos modelos
trajeron un nuevo motor: el Tornado-Jet.
El antecedente que motorizaría al famoso Torino, obviamente que con algunas
modificaciones en su estructura para sacarle más potencia.Los colectivos nuevamente privados
Un
25 de octubre de 1961 las líneas de
colectivos son licitadas, a manos privadas, por parte del estado nacional.
Hacía casi 20 años que las líneas estabas en manos estatales conformando la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires
(C.T.C.B.A.). Con el llamado a licitación reaparecieron las empresas privadas y
los colores en los colectivos porteños.
Un Fiat 500 potenciado
La
incógnita de la semana era el Steyr-Puch
650 Cobra. Esta era la marca y el modelo con la que se comercializó en Austria, esta versión del Fiat 500. No hubo ganadores esta vez.Un fuego incontrolable
Una
historia contada por otra persona. Un relato que sucedió hace casi 30 años. Un
auto de prestigio y caro. Las experiencias de su conductor ocasional y de cómo
se comportó en ruta.
La
Gladiator con
Tornado
La
pick-up Gladiator, oficialmente llamada Jeep
Gladiator Super recibió un nuevo motor a mediados de 1965: el Tornado Super Power.
Este nuevo motor se denominaba, en IKA
(Industrias Kaiser Argentina), como TSP
OHC-230.
El lanzamiento del Ford Laser
En
octubre de 1981 se lanzaba al
mercado argentino el Ford Laser por
la empresa Ford Motor Argentina.
Este era uno de los tantos autos importados que hubo a principios de la década
del 80.
Chevrolet C-10 Silverado 1987
La empresa SEVEL (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) Argentina SA comenzó a fabricar en 1985 la Chevrolet C-10
El Cord 812 de 1937
El
Cord 810 diseñado por Gordon Buehring en 1935 marcó el máximo diseño de avanzada para la década del 30. Del
modelo 810 solo se fabricaron 1.174 unidades.
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