jueves, 24 de noviembre de 2016

El Tipo 82 de Volkswagen

El jueves 3 de octubre de 2013 publiqué una breve nota sobre el Volkswagen Kübelwagen o Tipo 82 de uso militar presentado en el año 1940. Lo interesante de la nota es que tiene una ilustración de época. La nota la encuentran en este enlace:



Mauricio Uldane
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Volkswagen Kübelwagen o Tipo 82

Ferdinand Porsche fue el que diseñó el Volkswagen Kübelwagen (auto cúbico), también conocido como Tipo 82, por pedido del gobierno alemán. Eso fue a mediados de los años treinta cuando se quiso contar con un vehículo militar ligero.

Volkswagen Kübelwagen o Tipo 82 del año 1942 visto de frente.

miércoles, 23 de noviembre de 2016

La ficha técnica Renault 6 GTL

El jueves 19 de enero de 2012 publiqué la ficha técnica del Renault 6 GTL del año 1978 que montaba el motor M-1400, el mismo que usara el Renault 12 en Argentina. Les dejo la ficha técnica:



Mauricio Uldane
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Renault 6 1970

IKA-Renault presentó al mercado argentino el Renault 6 en el año 1970. De esta manera se cubrió una franja en la cilindrada de 1,1 litros. Antes había estado representada por el Fiat 1100 y el Auto Union-DKW, este estaba en vías de extinción en Argentina por esa época. Era el hermano mayor del Renault 4 con una carrocería con el mismo concepto de dos volúmenes. Hoy diríamos que era un 5 puertas. El consumo promedio, entre ciudad y ruta, era de 9,6 litros cada 100 kilómetros recorridos. La posibilidad de transformar en un pequeño furgón al Renault 6 era una de sus principales características. Eso se lograba al rebatir el asiento trasero. Una cualidad más propia de una rural. Aunque el Renault 6 no lo era técnicamente hablando. Entre los opcionales del modelo del año 1970 estaba la radio con antena, las butacas delanteras reclinables y la pintura metalizada. Con esta opción de pintura la gama de colores ascendía a seis.


martes, 22 de noviembre de 2016

Los Ford Mustang del año 1980

El domingo 22 de julio de 2012 publiqué una nota sobre la línea de los Ford Mustang del año 1980. De cómo había evolucionado 15 años más tarde de su lanzamiento en Estados Unidos. La nota en este enlace:



Mauricio Uldane
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Mustang Shelby GT 350 de 1965

Carroll Shelby fue el responsable de realizar una transformación del Ford Mustang Fastback 2+2 del año 1965 y convertirlo en el Mustang Shelby GT 350. Conoceremos cómo era este automóvil deportivo estadounidense por una unidad llevada a Europa, que además era propiedad de Alejandro De Tomaso.

Mustang Shelby GT 350 de 1965 desarrollado por Carroll Shelby.

lunes, 21 de noviembre de 2016

El Fiat 600 D del año 1962

El lunes 16 de marzo de 2015 publiqué una nota sobre el lanzamiento del Fiat 600 D del año 1962. Era la segunda versión de este automóvil de origen italiano fabricado en Argentina bajo licencia. La nota completa en este enlace:



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La prueba del Fiat 600 D

La revista Parabrisas de Argentina comenzó en el año 1961 a realizar sus road test. En esta ocasión conoceremos los resultados de la prueba número 4 que recayó sobre el Fiat 600. Automóvil presentado en el mercado argentino en el año 1962.

El Fiat 600 D en el 4º road test de la revista Parabrisas.

domingo, 20 de noviembre de 2016

El origen de Auto Union

El domingo 4 de mayo de 2014 publiqué una nota histórica sobre la creación de la empresa alemana Auto Union. Las marcas que la integraron y cómo fue parte de su desarrollo como consorcio alemán. La nota la encuentran en este enlace:



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La Preguntita del Domingo 195

En esta semana que acaba de comenzar la pregunta no será sobre una marca determinada de un automóvil. Sino que tendrán que responder lo siguiente:


¿En qué país se fabricó este automóvil?

Piensen antes de responder. No se apuren y metan la pata. Puede parecer una cosa que no es. Suerte con las respuestas, que tienen tiempo de responder hasta el viernes 25 de noviembre a las 20 horas. Envíen sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.

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Austin, en sus orígenes

Herbert Austin funda en el año 1905 la empresa Austin Motor Company cuando abandona la Wolseley Tool and Motor Car Company Ltd. Luego de una serie de divergencias con los directivos de la Wolseley se decide a fabricar sus propios automóviles, que llevarían su apellido como marca.

Austin del año 1908 propiedad del
Cheddar Motor Musseum de Gran Bretaña.

sábado, 19 de noviembre de 2016

Foden con caja volcadora

El sábado 9 de abril de este año publiqué una nota con un camión Foden volcador de la serie King Size de Matchbox. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia que han estado guardados por más de 40 años. Les dejo el enlace de la nota:



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La Respuestita del Sábado 194

El Mustang de Carroll Shelby


El tablero del automóvil que mostraba la fotografía era del Ford Mustang Shelby GT 350. El ganador esta semana fue Luis Trucco. Mis felicitaciones por el acierto.

Tablero del Ford Mustang Shelby GT 350 del año 1965.

MG 1100, otro Matchbox más

Desde hace muchos años soy el dueño de un MG, claro que en miniatura, y de la mano de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. de Londres, en Gran Bretaña, para su marca Matchbox. Hasta lleva un perro en el asiento trasero…


viernes, 18 de noviembre de 2016

El furgón Ford Thames 100 E

El viernes 5 de junio de 2015 publiqué una nota sobre una vieja publicidad del furgón Ford Thames 100 E del año 1956. Incluso había sido una incógnita semanal a resolver. La nota la encuentran en este enlace:



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La rural Ford Squire

A mediados de los años cincuenta la empresa Ford Motor Company Limited de Gran Bretaña fabricó dos versiones de una pequeña rural. Una era la Ford Squire y la otra era la Ford Escort. Esta segunda era de menor valor y con menos terminaciones. Era el modelo barato entre las rurales de la marca Ford.

Publicidad de la revista Time del año 1957.

jueves, 17 de noviembre de 2016

El viejo Magnette de MG

El jueves 26 de marzo de 2015 publiqué una nota sobre el MG Magnette K-3 del año 1934. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:



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El Jaguar SS 100 del año 1936

Entre las cosas que nos dejó Autoclásica 2016 fue un repaso de la historia de la marca británica Jaguar con unos 40 automóviles. Desde los años treinta hasta la década del ochenta se pudieron ver los distintos modelos de la marca inglesa. Ahí expuesto estaba un Jaguar SS 100 del año 1936.

La trompa del Jaguar SS 100 del año 1936.

miércoles, 16 de noviembre de 2016

El Jeepster de 1966

El miércoles 25 de noviembre de 2015 publiqué la ficha técnica del Jeepster Commander Station Wagon del año 1966. Este Jeepster era la segunda versión del modelo presentado en el año 1948. Les el enlace con la ficha técnica:



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Jeep YJ Wrangler 1987

La empresa AMC (American Motors Corporation) presenta, en el año 1986, en los Salones de Los Ángeles, Chicago, Detroit y Nueva York, en Estados Unidos, el nuevo Jeep YJ, denominación interna, del primer modelo Wrangler. También fue presentado en Europa en el 56º Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza. Este nuevo Jeep, para el año 1987, venía a reemplazar al modelo CJ 7 producido desde el año 1976. Para su comercialización en países europeos se montó un motor de 4 cilindros en línea de 2,5 litros de cilindrada. Este motor era a inyección electrónica de combustible. En Italia su importador era Renault Italia y las ventas estaban previstas para octubre de 1986. Aunque también existía la versión con el motor de 6 cilindros en línea de 4,2 litros de cilindrada. La tracción trasera o delantera se realizaba mediante un servo comando de depresión y el embrague era del tipo monodisco. En Estados Unidos existía la posibilidad del opcional de la caja automática. También era opcional la dirección hidráulica para el mercado europeo. El consumo para el motor de 2,5 litros era de 10 a 16 litros cada 100 kilómetros recorridos.


martes, 15 de noviembre de 2016

El Lada Niva, otro 4 x 4 ruso

El lunes 15 de octubre de 2012 publiqué una nota sobre el Lada Niva que se exportaba al mercado alemán en el año 1983. Les dejo el enlace de la nota correspondiente:



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UAZ 469, un jeep a la rusa

La empresa Ulyanovsky Avtomobilny Zavod (UAZ) de la vieja URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas) fabricó el UAZ 469 que se presentó en el año 1972 en el Salón de Turín en Italia. Y se comenzó a comercializar en el mercado italiano a finales del año 1973. Veremos como era la versión con GPL (Gas di Petrolio Liquefatti, gases de petróleo licuados) del año 1986.
 
UAZ 469 Explorer B GPL del año 1986 comercializado en Italia.

lunes, 14 de noviembre de 2016

Otro cuadro clínico: el del Siam Di Tella

El lunes 6 de febrero de 2012 publiqué un cuadro clínico de la revista Parabrisas. Esta nota técnica hablaba sobre el Siam Di Tella 1500 y su posterior cambio de nombre a Riley. Les dejo el enlace para que lo puedan consultar:



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Cuadro clínico del Fiat 1500

La empresa Fiat Concórd lanzó al mercado argentino el Fiat 1500 en el año 1963 y en el año 1965 se presenta una nueva versión denominada C Gran Clase con varios cambios. El más destacado una mayor distancia entre ejes. En este cuadro clínico publicado en la revista Parabrisas podrán conocer más detalles sobre el Fiat 1500 argentino.


domingo, 13 de noviembre de 2016

Un Citroën en apuros

El domingo 23 de noviembre de 2014 publiqué un relato cómico con las andanzas de un Citroën 3 CV. Algo para leer y reír un rato en estos tiempos que corren. Otro relato rescatado del archivo. En este enlace lo podrán leer completo:



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La Preguntita del Domingo 194

Nos metemos dentro del habitáculo para reconocer lo siguiente:


¿Qué automóvil tenía este tablero?

Antes de contestar piensen bien su respuesta. No se dejen llevar por la primera impresión. El tablero corresponde a un automóvil preciso. Suerte con las respuestas. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 18 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
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Un Torino para soñar

Nuevamente mis obligaciones como artesano entelador me han mantenido algo alejado del teclado. Tampoco las ideas acudieron a mi mente cuando me encontraba entelando un buzón con arpillera. Será un nuevo buzón disponible para alquilar. Y su estreno será el sábado 19 de noviembre para un casamiento en una estancia. Por eso el apuro y la distancia de mis manos sobre el teclado de la computadora. Entonces nada mejor que revisar viejos relatos publicados dos años atrás. Como este que les dejo sobre un Torino soñado. Espero que les guste:



Mauricio Uldane
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sábado, 12 de noviembre de 2016

Un camión Ford con una topadora

El sábado 20 de febrero de este año publiqué una nota sobre un camión Ford de la serie King Size con un semirremolque que transportaba una topadora de la marca CASE. Una pieza grande de aquellos viejos Matchbox de la infancia. Encuentran la nota en este enlace:



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La Respuestita del Sábado 193

Un Reliant de cuatro ruedas


El automóvil de la incógnita de esta semana era un Reliant y el modelo Rebel. No hubo ganadores esta semana.

Reliant Rebel del año 1965.

Una camioneta Ford roja

Varias son las camionetas que tuve cuando era chico en mis amados Matchbox. Esta camioneta Ford F-100 era una de ellas y de finales de la década del sesenta. Con la particularidad, como el Mercury Cougar, que vimos el sábado pasado, de tener su eje delantero con dirección.


viernes, 11 de noviembre de 2016

Vieja publicidad del Fiat 1500 Gran Clase C

El lunes 13 de agosto de 2013 publiqué una breve nota sobre una vieja publicidad del Fiat 1500 Gran Clase C cuando fue lanzado en el año 1965. Les dejo el enlace con la nota respectiva:



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Fiat 125 Mirafiori del año 1980

Fiat Automotores SA Argentina presenta en la primera mitad del año 1980 su nuevo modelo de Fiat 125, el Mirafiori. Con varios cambios con respecto al modelo anterior, que era el Fiat 125 S y SL. En esta nueva versión se pasó a llamar 125 C y 125 CL y ambos llevaron el nombre Mirafiori. Una vieja publicidad lo muestra en su época de lanzamiento al mercado argentino.

Publicidad del diario Clarín del año 1980.

jueves, 10 de noviembre de 2016

Los Renault taxis de París

El viernes 6 de septiembre de 2013 publiqué una nota sobre el aniversario de los Taxis del Marne, que era de la marca Renault. Fueron una pieza clave en la Primera Guerra Mundial. Les dejo el enlace con la nota:



Mauricio Uldane
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Renault del Museo del Automóvil Club Argentino

En cada edición de Autoclásica el Automóvil Club Argentino (ACA) exhibe los automóviles que tiene en su museo. Así se van renovando las piezas que el público visitante a la muestra anual puede apreciar. El stand del ACA ubicado sobre el boulevard del Hipódromo de San Isidro, en el provincia de Buenos Aires, es el lugar elegido para exhibir los viejos automóviles.

Renault del año 1910 del Museo del Automóvil Club Argentino.

miércoles, 9 de noviembre de 2016

Ford F-7000 del año 1980

El miércoles 23 de mayo de 2012 publiqué la ficha técnica del camión Ford F-7000 con motor diésel de la marca Perkins que producía Ford Motor Argentina. Les dejo el enlace con la ficha técnica:



Mauricio Uldane
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Dodge DD 1000 1980

Chrysler Fevre Argentina presenta en el año 1978 su camión Dodge DD 1000 con motor diésel Deutz refrigerado por aire con una potencia 160 CV DIN con turbocompresor que era accionado por los gases del escape. Se lo produjo hasta septiembre de 1981. En ese año se discontinuaron todos los utilitarios con la marca Dodge. Para ese momento la empresa se denominaba Volkswagen Argentina a partir de noviembre de 1980. Era el camión Dodge fabricado entre 1978 y 1981 con mayor potencia y con una máxima de carga de 10.430 kilogramos en el eje trasero. Tenía una caja de velocidades de cinco marchas con alta y baja. En la palanca de cambio había un interruptor para accionar las marchas en alta y baja. El asiento del conductor tenía suspensión hidráulica que se accionaba según el peso del conductor. También se podía regular el ángulo del respaldo. El tablero constaba de seis relojes de medición y seis luces testigo con ideogramas identificatorios. El radio de giro era de 10,750 metros aproximadamente. Los opcionales eran: tapizado vinílico de color negro, distancia entre ejes de 5.000 milímetros y  siete neumáticos de la medida 11.00 x 20 de 14 telas. Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores) se fabricaron 483 unidades en el año 1980. En total, entre los años 1978 y 1981, los Dodge DD 1000 producidos fueron: 1.951 unidades.


martes, 8 de noviembre de 2016

Innocenti 990 con motor Daihatsu

El martes 15 de abril de 2014 publiqué una nota sobre el Innocenti 990 SE que tenía motor de 3 cilindros Daihatsu de origen japonés. Para ese entonces la empresa Nuova Innocenti había abandonado los motores Austin Mini. En este enlace pueden leer la nota:



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Los Innocenti Mini

La empresa italiana Innocenti, fabricante de las motonetas Lambretta, que conocimos en Argentina con la marca Siambretta, se volcó a la fabricación de automóviles en la década del sesenta. La marca elegida fue la Austin del grupo BMC (British Motor Corporation). Ahí se comienzan a fabricar en Italia los famosos Austin Mini a la manera peninsular.

Innocenti Mini De Tomaso producido en
Italia por la empresa Nuova Innocenti.

lunes, 7 de noviembre de 2016

Bedford, otro camión conocido

El lunes 1 de diciembre de 2014 publiqué una nota sobre el camión Bedford fabricado en el país por la empresa General Motors Argentina. Un viejo conocido de los argentinos. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:



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Dodge con motor Deutz

En el mes de noviembre del año 1979 la empresa Chrysler Fevre Argentina presenta a la prensa especializada un nuevo modelo de camión Dodge, el DD 900 con motor diésel de la marca Deutz. Los otros modelos de camiones de la marca estadounidense habían utilizado motores diésel de la marca Perkins.
 
Camión Dodge DD 900 del año 1979 fabricado por Chrysler Fevre Argentina.

domingo, 6 de noviembre de 2016

Los amortiguadores del pasado

El domingo 20 de octubre de 2013 escribí una nota sobre los viejos amortiguadores que usaron los automóviles en el pasado. Una recorrida por los distintos tipos de amortiguadores. Les dejo el enlace de la nota:



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La Preguntita del Domingo 193

Nuevamente un automóvil de tiempos pasados nos servirá para jugar durante esta semana que se acaba de iniciar. La incógnita a develar será doble esta vez:


¿Qué marca y modelo tuvo este automóvil?

Imagino que muchos seguidores conocerán de antemano la respuesta. Otros no y tendrán que investigar un poco. De eso se trata estas preguntas semanales, que aprendamos algo nuevo. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 11 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane
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Un viaje en el tiempo por los motores

Mis obligaciones como artesano entelador y el cansancio de la semana impidieron que escribiera una nota para la sección “Un poco de historia”. A cambio los invito a leer, o releer, una nota sobre viejos motores de la marca italiana Fiat. Les dejo el enlace con la nota mencionada:



Mauricio Uldane
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sábado, 5 de noviembre de 2016

Mercury Cougar en tamaño grande

El sábado 30 de enero de este año publiqué una nota sobre el Mercury Cougar de color dorado de la serie King Size de Matchbox. Otro modelo donde se abrían las puertas en la cola tenía un enganche para remolques. La nota la encuentran en este enlace:



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La Respuestita del Sábado 192

Toyota Publica 700, un chico japonés


El automóvil de la fotografía era un Toyota Publica 700. No hubo ganadores en esta semana que hoy concluye.

Toyota Publica 700 del año 1965.

Mercury Cougar de Matchbox

Siempre me llamó la atención el Mercury Cougar. Con esa parrilla a todo lo ancho de su trompa escondiendo los dobles faros delanteros. Tuve la suerte de tenerlo por partida doble en mis amados Matchbox. En chico y en grande. El chico de color amarillo y el grande de color dorado.


viernes, 4 de noviembre de 2016

Scania-Vabis, el camión sueco

El viernes 2 de enero de 2015 publiqué una nota sobre una vieja publicidad del camión sueco Scania-Vabis L-75 cuando se importaba a Argentina. Les dejo el enlace con la nota publicada:



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Un viejo SAAB

Los automóviles SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) de origen sueco fueron muy populares en varios países. Entre ellos nuestros vecinos de la orilla oriental del Río de la Plata, los uruguayos. Veremos una vieja publicidad cuando los SAAB eran cero kilómetro, claro que en el año 1964.

Publicidad de la revista Visión del año 1964.