La rural de
la línea Datsun Bluebird era la Vagoneta 1600 o 1800. Hoy veremos la
ficha técnica del modelo 1800 que
era considerado la rural de lujo.
Además de tener un motor más potente de mayor cilindrada. Estas rurales tuvimos
oportunidad de verlas, en pocas unidades,
cuando se comenzaron a importar a partir del año 1979 por parte de Marubeni
Maquinarias que era el representante e importador de la empresa Nissan Motor Co., Ltd. de Japón. La llegada de estos automóviles
japoneses produjo un cambio notable
entre muchos argentinos que comenzaron a conocer cómo eran los autos que venían
del Lejano Oriente y sus calidades. La
Bluebird Vagoneta 1800 era la más
potente de las dos rurales con 110 HP
SAE que le permitían viajar a unos 160
kilómetros por hora. El motor de cuatro cilindros tenía casi 1,8 litros de cilindrada. Muchos de los
autos japoneses que entraron a Argentina estaban en la franja cercana a los 2
litros de cilindrada. La rural Datsun tenía como opcional la apertura del portón trasero mediante el
accionamiento de una palanca. Otro opcional era el limpia luneta trasera, ambos opcionales era cosas no vistas entre
los argentinos, y menos en autos que no eran de lujo. Si quieren conocer más
datos de los dos modelos de rural Datsun
Bluebird pueden leer la siguiente nota,
en el correspondiente enlace:
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miércoles, 24 de diciembre de 2014
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