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domingo, 3 de abril de 2022

Autos compactos en el mercado argentino a partir del año 1962

Los autos compactos, de Estados Unidos, llegaron a Argentina entre finales del año 1961 y principios del año 1962. Cuatro marcas, de cuatro automotrices fueron los modelos que conocimos los argentinos. En esta nota conoceremos fechas de presentación, y fabricación, como publicidades y cantidad de unidades armadas/fabricadas

 


jueves, 24 de marzo de 2022

Buscando un Chevrolet 400 del año 1962 totalmente original

Los organizadores de Expo Auto Argentino 2022 están en la búsqueda de un Chevrolet 400 del año 1962, totalmente original, ya sea preservado, o restaurado, sin modificaciones, ni personalizaciones de ningún tipo. Se lo necesita para celebrar los 60 años de los autos compactos en Argentina. Los datos para comunicarse están en el texto debajo del flyer. 


Este es el texto de los organizadores de Expo Auto Argentino 2022: 

En Expo Auto Argentino celebramos los 60 años del lanzamiento del Chevrolet 400 en nuestro país.

Si tenés un ejemplar modelo 1962, en condiciones originales o restaurado respetando su historia (sin modificaciones, ni personalizaciones), y querés exhibirlo, escribinos a: exposicionautoargentino@gmail.com

#ExpoAutoArgentino2022, #Chevrolet400, #año1962, #original, #sinpersonalizar, #preservado, #restaurado, #60años, #autoscompactos, #autohistórico

domingo, 30 de diciembre de 2018

Tacómetro para el Chevrolet

Durante muchos años el cuentavueltas, o tacómetro, fue un indicador que solo se podía encontrar en automóviles con prestaciones deportivas. Pero ahí estaba la industria del accesorio de Argentina para darnos una mano. Una empresa nacional fabricaba un cuentavueltas para colocar en el tablero original del Chervrolet 400, de producción argentina.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.


#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Accesoriosyalgomás, #cuentavueltas, #tacómetro, #Chevrolet400

domingo, 30 de septiembre de 2018

Tacómetro para el Chevrolet 400

Entre los accesorios que se podían encontrar en el mercado argentino, en la década del sesenta, estaba un cuentavueltas, o tacómetro, para el Chevrolet 400 que se fabricó en el país. Les dejo una nota de archivo que nos cuenta de ese tacómetro.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.


#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Accesoriosyalgomás, #cuentavueltas, #tacómetro, #Chevrolet400

viernes, 23 de marzo de 2018

Los primeros Chevrolet 400

General Motors Argentina importó unidades del Chevrolet 400 para su presentación oficial en el mercado interno. Dichos automóviles se expusieron en el Golf Club de Palermo y en el Automóvil Club Argentino (ACA), en la ciudad de Buenos Aires.

lunes, 30 de octubre de 2017

Trompas modificadas

El ingeniero Carlos Stigliano realizaba reformas de las trompas de algunos automóviles de fabricación nacional. Entre esos cambios estaban los que realizaba sobre el frente del Chevrolet 400.

sábado, 24 de junio de 2017

Cuentavueltas para Chevrolet 400

Tener un cuentavueltas en un automóvil de serie en los años sesenta, fabricado en Argentina, lo convertía en deportivo. Por supuesto que ese solo accesorio no cambiaba nada de las prestaciones del motor. Pero era un elemento de medición que solo los autos deportivos traían de fábrica.


domingo, 21 de agosto de 2016

Algo raro sucedió en la ciudad

El domingo 15 de marzo de 2015 publiqué un relato contado una rara historia en una mañana de un día cualquiera. Una historia que los atrapará hasta el final. Para aquellos que quieran leerla les dejo el enlace:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

miércoles, 20 de abril de 2016

Chevrolet 400 1962

General Motors Argentina presenta el 21 de marzo de 1962 su auto compacto: el Chevrolet 400. En febrero de ese mismo año la empresa Ford Motor Argentina había lanzado el Ford Falcon. Las dos marcas rivales desde el tiempo de las cupecitas del Turismo Carretera (TC) tenían autos compactos en el mercado argentino. Esta primera versión del Chevrolet 400, número por la serie de Estados Unidos, trajo el motor más chico, en cuanto a cilindrada, de 6 cilindros en línea. Conocido como 194, por las pulgadas cúbicas, que años más tarde sería usado en las versiones más estándar y taxi. Una particularidad de este automóvil compacto eran los elásticos traseros longitudinales Uniflex que tenían una sola hoja. Era toda una novedad para el mercado local. Otra cosa era que el 400 venía totalmente equipado, sin opcionales, con lo cual al momento de comercializarlo en Argentina era el auto más caro del mercado. Según el road test de la revista Parabrisas, de agosto de 1963, era un muy buen automóvil para viajar en ruta. Esto era por el confort de marcha. Para los interesados en conocer más detalles de la primera versión del Chevrolet 400 del año 1962, les dejo el enlace de una nota ya publicada en Archivo de autos:
  

lunes, 11 de abril de 2016

El 400 de la General Motors Argentina

El 21 de marzo de 1962 salía la primera unidad de un Chevrolet 400 armado por la empresa General Motors Argentina. Como todos los autos compactos de origen estadounidenses de principios de la década del sesenta, primero se armaron en el país para luego pasar a fabricarlos localmente. Había nacido el oponente al Ford Falcon que se había presentado el 28 de febrero de ese mismo año.

La primera unidad del Chevrolet 400 salida el 21 de marzo de 1962 de la planta de General Motors Argentina.
Fotografía del suplemento del diario La Nación del 3 de julio de 1975.

domingo, 25 de octubre de 2015

Calle desierta

Como todas las mañanas me desperté temprano para ir a mi trabajo. Siguiendo la rutina, luego de desayunar, me dirigí a mi auto estacionado en la calle para ir a la oficina. La primera sorpresa del día: mi auto nuevo no estaba estacionado. “¡Me lo robaron!”, fue lo primero que pensé. Ahora con los acontecimientos acaecidos fue una estupidez de mi parte.


sábado, 18 de julio de 2015

La Respuestita del Sábado

Los autos de Güemes


La pregunta de esta semana era fácil de responder conociendo algo de los autos clásicos argentinos. La respuesta es la siguiente: de izquierda a derecha se ven, Siam Di Tella 1500, Ford cuatro puertas 1938, Peugeot 404, Chevrolet 400, Rambler Cross Country y Valiant III. Los que acertaron con seis autos los autos fueron: F62 y Fernando Bongiovanni. Y con cinco autos acertaron: Damian Romero y Ricardo Duro. Gracias a todos por participar y jugar un rato en forma gratis.

Postal del Monumento a Güemes en Salta, Argentina.

domingo, 15 de marzo de 2015

Vida moderna

El insistente trino del zorzal, y lo digo en singular, me despertó aquella mañana de finales del verano. Hablo en singular, porque ése zorzal, pernocta en el árbol que está plantado, en la vereda, justo frente a la ventana de mi dormitorio. Comienza a cantar cuando las hojas, en la noche, las mece el viento, y logran dejar pasar la luz de la columna de alumbrado público. Pero no era el caso cuando logré despegar un ojo y advertir que ya era de día.


domingo, 10 de agosto de 2014

El elástico del 400

Mi padre compró un Chevrolet 400 usado hace unos 30 años. No recuerdo que modelo era exactamente, pero tal vez era de 1967 o 1968. Un domingo a la noche nos pasó algo que merece ser contado en estas historias con autos, que cada tanto aparecen en Archivo de autos, el sitio de los autos viejos que supimos conseguir.


viernes, 21 de marzo de 2014

Aparece el Chevrolet 400 en Argentina

El 21 de marzo de 1962 no solo comenzó el otoño en Argentina, sino que salió, de la planta de Barracas, en Buenos Aires, la primera unidad Chevrolet 400 armada en el país.