Un auto sin conductor
La
respuesta correcta era que el adelanto tecnológico era un auto sin conductor. No hubo ganadores esta vez.
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| Los ingenieros de la RCA señalando las bobinas que detectaban los transmisores enterrados en el camino. La foto fue publicada en 1965. |
La
empresa RCA en su Centro de Investigaciones de Princeton,
en Nueva Jersey en Estados Unidos estaba, en 1965, experimentando con un automóvil sin conductor. Mediante un piloto automático se lo podía guiar
a control remoto.
En
la primera fotografía, la que sirvió para la incógnita, se ve a dos ingenieros observando
las bobinas de detección que registraban
las señales de los transmisores enterrados en el camino.
En
el centro de la RCA se había
construido la primera pista electrónica
del mundo. Varios transmisores
enterrados en dicha pista enviaban señales que eran detectadas por las dos bobinas que estaban en la tropa del
automóvil.
En
la segunda fotografía vemos como un auto que va por delante, del que no tiene
conductor, guía mediante un control remoto
las acciones del de atrás. Así el auto podía arrancar, frenar, acelerar y
detener la marcha sin conductor.
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| El automóvil que va adelante tiene el control remoto del auto que lo precede. Así puede controlar todas sus acciones. La foto fue publicada en 1965. |
La
idea de este desarrollo tecnológico era que el segundo vehículo conservara la distancia de frenado en
relación al primero. Los ingenieros de la RCA pensaron que autos y autopistas que con esta
tecnología evitarían accidentes en el futuro.
Estamos
en el siglo XXI y este tipo de desarrollo no prosperó. Si bien la electrónica ha
logrado presentar productos que mejoraron notablemente la seguridad, este tipo
de caminos para automóviles no se han podido realizar en forma masiva.
Tal
vez en un futuro no muy lejano los automóviles se manejen solo o nos obliguen a
regular la velocidad de marcha con respecto al auto que nos antecede, cosa que
algunas marcas tienen en funcionamiento en algunos determinados modelos. Como
la detección de obstáculos delante de nuestro auto. Pero todavía no es masivo.
La
tecnología tiene la palabra y tal vez terminemos sorprendiéndonos por los
logros obtenidos. Todo será cuestión de esperar y ver qué pasa.
Las
dos fotografías son una gentileza de Viejas
Automundo.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio
es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política
editorial.
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